MATERIALI
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progettare 379
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APRILE
2014
Tra i materiali strutturali, il magnesio e le
sue leghe hanno l’importantissimo van-
taggio della leggerezza, fondamentale
nelle applicazioni del settore trasporti
ma non solo. Osservando peraltro le
applicazioni correnti, tutte o quasi svi-
luppate dall’industria automobilistica
e dal settore aerospazio, si nota una
chiarissima tendenza all’utilizzo di getti
(figuradi apertura), conalmassimoqual-
che lavorazione meccanica nelle zone di
accoppiamento. Al contrario, il metallo
concorrente più simile, l’alluminio, fa
largo uso di semilavorati quali i profilati
estrusielelamiere, collegatiperottenere
manufatti di maggiori dimensioni dalle
più svariate tecnologie di giunzione. Ma
dafonderia,unprofilatoestrusoounala-
miera,unavoltascelteleleghepiùadatte
all’uso previsto. Il panorama produttivo
mondiale è caratterizzato dall’assenza di
produttori europei di metallo primario:
la concorrenza cinese ha dato questo
risultatonelgirodipochiannieoggioltre
l’80% di questo metallo proviene dalla
Cina; la realtà più vicina a noi che ancor
oggi è in grado di offrire l’intera gamma
di semilavorati è una ditta israeliana che,
sostenuta dalle commesse militari, è in
grado di produrre circa 30.000 t/anno di
metallo primario (il 3,8% della produ-
zione mondiale). E se il prezzo corrente
del pane da fonderia è di circa 3.000 $/
ton, per gli estrusi e le lamiere si parla
comemai questa differenza? È noto che
tutte o quasi le tecnologie di giunzione
sono a disposizione di entrambi i me-
talli, così come i semilavorati citati. La
spiegazione dev’essere trovata altrove;
nel seguito verranno esaminati quelli
che sono considerati i punti deboli del
magnesio, e che attualmente in molti
casi indirizzanogli utilizzatori verso il più
tradizionale alluminio.
Il costo
Questo è l’elemento più importante su
cui soffermarsi: l’utilizzatore, di fronte a
una scelta fra alluminio e magnesio,
fa una prima valutazione sul costo del
materiale di partenza, sia esso un pane
Foto Agusta Westland
Ilmagnesio trovaapplicazione
prevalentementecomegetto:
maperchénonutilizzarlo
anchesotto formadi profilati
estrusi?Alcuneanalisi tecnico/
scientifichedi questometallo
e le relativeapplicazioni
o ultraleggero?
MAURIZIO GRILLO
Leggero
