progettare 379
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APRILE
2014
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dei suoi fondatori, Ottavio Menin
con Maurizio e Stefano Bogoncelli,
l’azienda è guidata ora da quattro
soci: i Bogoncelli e i figli di Ottavio,
Fabrizio e Alessio Menin, i quali,
partendo dall’esperienza del padre,
hanno portato negli anni molte inno-
vazioni tecnologiche, introducendo
sofisticati sistemi elettronici di guida
automatica delle parti inmovimento,
utilizzando prodotti Panasonic (PLC
e pannelli operatore touch screen).
La crescita dell’azienda Tecme negli
ultimi anni è stata del 30% all’anno!
La sinergia tra il supporto Panasonic
e la direzione tecnica di Tecme ha
portato alla realizzazione della nuo-
va macchina lavacassonetti a carico
laterale con totale controllo auto-
matico, senza bisogno di operatori
all’esterno: l’autista può effettuare
e controllare tutte le operazioni re-
stando in cabina, seguendo le fasi
sul monitor, anche nelle ore nottur-
ne, grazie a un efficiente sistema di
illuminazione.
Tecme produce sia macchine a ca-
ricamento posteriore (soluzione tra-
dizionale) sia a caricamento laterale
(soluzione più innovativa).
Il caricamento laterale è tecnicamen-
te più complesso di quello posteriore
ma risulta più agevole da effettuare
nelle intasate strade cittadine.
zionato, sempre controllato dal plc,
esattamente nella stessa posizione
in cui era. La macchina si adatta
alla dimensione molto variabile del
cassonetto, che può andare da 240
a 3.200 l.
L’impianto idraulico è tutt’altro che
banale, basti dire che ci sono più di
60 elettrovalvole, tutte controllate
dal plc.
L’operatore/autista non deve fare
altro che arrivare nei pressi del cas-
sonetto e lanciare lo start.
Ha a disposizione ben cinque teleca-
mere per seguire tutte le operazioni
nei dettagli, senza uscire dal mezzo.
Interviene solo se c’è qualcosa che
non va, restando comodamente se-
duto, effettuando correzioni manuali
solo se necessario. Allo scopo è
dotato di un comodo joystick e di un
pannello operatore touch screen a
colori (sempre fornito da Panasonic).
Operazioni silenziose
La silenziosità della macchina e
dell’operazione di movimentazione/
lavaggio èmolto importante in quan-
to normalmente si lavora di notte. A
tale scopo i progettisti Tecme hanno
studiato un sistema di insonorizza-
zione spinta del vano pompe e della
camera di lavaggio, abbinata alla
movimentazione dolce del cassonet-
to di cui si è già detto.
Il lavaggio dura dai 10 ai 20 se-
condi, mentre l’intera fase
(movimentazione+lavaggio) occupa
meno di 60 secondi.
La macchina ha un serbatoio di ac-
qua pulita sufficiente a lavare 150
cassonetti.
Nella parte posteriore si trovano
il quadro elettrico, il vano motore
ausiliario, le pompe e gli impian-
ti oleodinamici, di facile accesso e
completamente insonorizzati.
Per controllare in modo efficiente
l’intera macchina è stato scelto, co-
Progettazione su misura
Tecme parte da una base autocarro
da 3,5 a 26 t e su questa costruisce
tutta la macchina progettandola a
misura delle esigenze del cliente,
dotandola di servizi e personalizza-
zioni a richiesta.
Si tratta di macchine di alta qualità,
con meccanica in acciaio inox. Sul
lato destro si trova il sistema di
presa del cassonetto. Il braccio può
uscire per ben 2 m, garantendo la
presa anche se vi sono autovetture
parcheggiate nelle vicinanze.
La parte più innovativa, sia dal punto
di vista meccanico sia elettronico è
proprio questa.
Un sensore a sonar, una telecamera e
un sistema di encoder gestiti dal PLC
Panasonic FPsigma guidano le fasi di
prelevamento calcolando la distanza
da raggiungere e la posizione esatta
del cassonetto.
Il PLC Panasonic elabora tutti i dati
e comanda gli spostamenti propor-
zionali idraulici per garantire un mo-
vimento molto dolce.
Il cassonetto viene sollevato, inserito
nel vano del mezzo all’interno della
camera di lavaggio e qui viene lava-
to con spruzzi d’acqua ad altissima
pressione (150 bar) calda o fredda
a seconda dei modelli. Alla fine del
lavaggio il cassonetto viene riposi-
Interno cabina - pulpito comandi e
particolare del braccio di presa.
