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aprile 2014
&
Finitura superfici
T
ecnologia
P
roduzione
e il costo delle parti di ricambio. La manutenzione è
minima. Le pompe sono efficienti dal punta di vista
energetico. Possono operare a secco senza danni come
in presenza di un filtro bloccato o di altri problemi
all’aspirazione. Con tre membrane idraulicamente bi-
lanciate contenute in una singola testata pompante,
il liquido viene pompato ‘dolcemente’, senza sforzo, a
prescindere dalla pressione di mandata.
Le membrane separano anche le parti bagnate dal li-
quido pompato dalla parte meccanismi che è lubrifi-
cata in bagno d’olio. Ciò permette di gestire liquidi non
lubrificanti (e anche abrasivi solidi, sebbene MecWash
filtri con attenzione i suoi impianti ad acqua).
MecWash ha adottato un approccio a due moduli nel
progetto degli impianti destinati all’India. Le macchine
per la pulizia delle testate dei cilindri e dei blocchi
motore sono identiche sia nella concezione sia nella
fase operativa. Ciascun impianto ha un modulo per la
pulizia ad alta pressione dei circuiti interni dell’olio e
del carburante e un secondo modulo per il lavaggio
a bassa pressione, il risciacquo e l’asciugatura. I cicli
di alta e bassa pressione impiegano 6 minuti ciascuno
ma sono operativi simultaneamente e di conseguenza
un nuovo blocco viene pulito, lavato e asciugato ac-
curatamente ogni 8 minuti, tenendo presente che ci
vogliono due minuti per il carico e il trasferimento.
La pulizia nel primo modulo viene effettuata tramite
lunghe lance a spruzzo, retrattili, che si muovono
all’interno dei circuiti dell’olio e del carburante dove
spruzzano ad alta pressione e distanza ravvicinata la
soluzione detergente.
Massima efficacia.
Tutto è pianificato e posizionato
per ottenere la massima efficacia, la precisa individua-
zione delle parti da pulire e la rimozione efficiente
dello sfrido. Nel secondo modulo del blocco, che ruota
in un’attrezzatura, viene effettuato un ciclo intensivo
di 6 minuti di pulizia generale che include il lavaggio,
il getto a pioggia, lo scarico, il risciacquo a spruzzatura,
un’altra fase di scarico, l’asciugatura ad aria calda e
l’asciugatura sotto vuoto.
Tutta l’acqua usata viene riciclata, filtrata fino a 30 mi-
cron (lavaggio) o 10 micron (risciacquo) e riutilizzata.
L’operazione di pompaggio è effettuata con pompe
centrifughe a bassa pressione e alta portata e con
pompe Hydra-Cell (modello G25 nella macchina dedi-
cata al lavaggio delle testate a cilindro, modello G35
nella macchina per il lavaggio del blocco motore).
La pompa centrifuga ha un motore da 18,5 kW, opera
con pressioni tra 1-5 bar e trasporta 1.500 l/min.
La pompa G35, ha un motore da 11kW, lavora con una
pressione di 40 bar e con una portata di 125 l/min.
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La pompa Hydra-Cell modello G25.
