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luglio/agosto 2013
cezione avveniristica. La superficie ricopre 4.000 m
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e ha richiesto un investimento di 11 milioni di euro.
Qui hanno trovato spazio gli headquarter aziendali
e il ‘Pardis Innovation Centre’ ovvero il polo tecnolo-
gico che in azienda definiscono orgogliosamente ‘il
più importante del mondo nel campo degli impianti
di pre-trattamento e verniciatura auto’.
Il Pardis Innovation Centre è il centro di ricerca spe-
cifico, presente in Geico dal 2009, dedicato alla spe-
rimentazione di processi di verniciatura ‘verdi’ cioè
ecologici. Al suo interno, dicono i tecnici dell’azienda,
sono nati pionieristici sistemi ecosostenibili, adottati
poi dalle più grandi case automobilistiche clienti;
fra queste: Nissan, General Motors, Ford, Fiat, Audi,
Peugeot-Citroën, Renault, Mitsubishi, Qoros. E oggi
gli studi continuano per ottenere sempre nuove solu-
zioni mirate a contenere i livelli dei consumi e degli in-
quinanti. “Gli impianti di verniciatura restano ancora
oggi i più grandi utilizzatori di energia in uno stabili-
mento automobilistico - spiega Arabnia - l’obiettivo fi-
nale che ci prefiggiamo al Pardis è quello di realizzare
entro il 2020 un impianto autosufficiente a impatto
zero, nel totale rispetto delle direttive europee”.
Un tuffo nella tecnologia.
All’interno di questa
modernissima struttura è stato realizzato uno spazio
chiamato ‘Interactive Engineering Laboratory’ dotato
di una sala video nella quale è possibile proiettare clip
tridimensionali (derivati da elaborazioni cad) sulla pa-
rete frontale e sulle due laterali che permettono allo
spettatore di ‘visitare’ virtualmente ma in maniera
molto realistica le soluzioni proposte avendo la sen-
sazione di passeggiare veramente nei corridoi di sta-
bilimenti e impianti. Avvolti in questa avanzatissima
simulazione, si può procedere a riscontrare eventuali
difetti o imperfezioni, potendo così correggerli prima
I
l cinquantesimo anno di attività coincide per Geico
con un periodo particolarmente ricco di soddisfa-
zioni. Il Gruppo, con un fatturato 2012 di 97 milioni
(+54%), primeggia nel campo degli impianti di verni-
ciatura auto. È di questi giorni l’incarico per realizzare
il secondo impianto completo Avtovaz-Renault Nissan
nella città russa di Togliattigrad, per un valore di 70
milioni di euro. Per gli stessi committenti Geico aveva
portato a termine, lo scorso anno, nella medesima
città, un altro progetto analogo da 100 milioni di dol-
lari. Con Renault esiste un rapporto di fiducia di lungo
corso, tanto che a Geico sono stati affidati, nel corso
di quindici anni, prima la costruzione, e poi i due in-
terventi di ampliamento, del reparto verniciatura del
sito Renault di Curitiba (Brasile).
Partner di riferimento.
“È un’enorme soddisfa-
zione per noi essere riconfermati come partner di
riferimento per l’alleanza Avtovaz e Renault Nissan
- ha commentato Ali Reza Arabnia, chairman, CEO e
presidente del Gruppo - oggi siamo gli interlocutori
principali per case automobilistiche di prim’ordine
che negli ultimi cinque anni ci hanno affidato quattro
commesse (Renault Nissan a Chennai, India; a Tangeri
in Marocco; Avtovaz 1 e 2 a Togliattigrad, Russia [ndr])
di assoluta rilevanza”. Il nuovo impianto Geico, con
la sua capacità produttiva annuale di 300.000 scocche,
sarà uno dei più grandi in assoluto per superficie e
produzione, e si collocherà all’interno del polo pro-
duttivo di auto ‘più ampio del mondo’, in grado di
realizzare circa un milione di vetture l’anno su una
lunghezza di 140 km di linee produttive.
Una sede all’avanguardia.
A coronamento dei suc-
cessi ottenuti, in questi giorni Geico ha inaugurato
la sua nuova sede in Cinisello Balsamo (MI) di con-
Ali Reza Arabnia, chairman,
CEO e presidente di Geico.
