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gennaio/febbraio 2017

Droni, lavorazione intelligente di nuovi materiali e aerei da turismo con destinazione

Marte: Jobs va oltre le soluzioni per il comparto aerospace. Con Antonio Dordoni, membro

operativo della Direzione dell’azienda piacentina, facciamo il punto su come sta evolvendo

lo scenario

di Luca Rossi

Jobs

alla volta

dello

spazio

lare riferimento a Embraer. “Il mercato è in salute

dal punto di vista del numero di aerei venduti e

mostra prospettive di crescita stabili - spiega Dor-

doni -, soprattutto nel segmento degli apparecchi

di dimensioni inferiori. Le compagnie oggi tendono

infatti ad aumentare il numero di voli riducendo di

contro la taglia dei velivoli: questo trend sostiene

oggi il successo del 737 e della famiglia dell’A320,

aerei che consentono di fare profitto anche se ven-

gono caricati solo a 1/3 della capacità di passeggeri.

Gli aerei molto grandi, invece, quali il 380 o il 747-

800, dopo l’iniziale boom si sono stabilizzati su rate

tendenzialmente bassi. Anche su grandi linee come

Tokyo-Osaka o Francoforte-Parigi, che sulla carta

potrebbero giustificare l’impiego di aerei di grandi

dimensioni, questi modelli soffrono la concorrenza

dei fratelli più piccoli”. Dordoni rimarca invece una

sofferenza del comparto dal punto di vista proget-

tuale, in quanto dopo i grandi exploit di aerei come

pparecchi di nuova generazione nelle rotte ci-

vili, l’avvento dei droni nel settore militare e le

affascinanti prospettive aperte dall’esplorazione tu-

ristica dello spazio. Antonio Dordoni, membro ope-

rativo della Direzione di Jobs, ci conduce attraverso

i trend del settore aerospaziale, illustrandoci le più

recenti applicazioni dell’azienda nei segmenti della

lavorazione di alluminio e composito e del titanio,

soluzioni di macchine altamente flessibili e sistemi

intelligenti che fondono robot e sensoristica in un

concetto innovativo a elevate prestazioni di mac-

china utensile.

Piccoli apparecchi sulle rotte civili.

Prospetta

un mercato dell’aeronautica civile molto positivo

Antonio Dordoni, soprattutto per quanto riguarda

il segmento degli apparecchi di nuova generazione

come l’Airbus A320 e la nuova famiglia del Boeing

737, così come per gli aerei regionali, con partico-

FOCUS AEROSPACE