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progettare
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maggio
2015
Rassegna
Motion control e PLC
Con i nuovi moduli motore, l’eXtended Transport System (XTS) di
Beckhoff
diventa
notevolmente più flessibile. I moduli motore diritti e curvi (180°) vengono completati con
nuove varianti con un raggio di 22,5, rendendo possibili nuove geometrie come cerchi completi
con rotore sul lato esterno o interno, oppure quadrati con angoli arrotondati. La gamma di
applicazioni può essere ulteriormente ampliata con la possibilità di suddividere il percorso in tratti
individuali, mediante una tabella di indicizzazione elementi. L’XTS è costituito da moduli motore
lineari con un’elettronica di potenza e sensore di movimento integrati, da 1 fino a n mover senza
fili e altrettante guide di trasporto meccaniche. Con questi pochi elementi sono realizzabili svariate applicazioni, geometrie, lunghezze e
raggi. I moduli motore AT2020-0250 (+ 22,5°, rotore esterno) e AT2025-0250 (- 22,5°, rotore interno) espandono le possibili traiettorie
del sistema XTS. Il sistema XTS offre la possibilità di cambiare i prodotti e i formati, nonché lavorare su piccoli lotti in tempi brevissimi
senza dover intervenire sulla meccanica.
Inquestepagine raccogliamo lepropostemotion
control ePLCdedicatedalleaziendespecializzateai
settori applicativi piùdiversi, dal packagingal food&
beverage, dallameccanicaall’elettronica, dai grandi
impianti almondodell’energia, senza trascurare
l’acquisizionedati, lacomunicazionee ilmondo
dell’interfacciamento
a cura di stefano viviani
Controllo
se
condo
logica
Azienda privata con quartier generale in Austria e sedi operative in tutto il mondo,
B&R
‘risponde alla
domanda di maggiore produttività e disponibilità e di riduzione dei costi per la creazione di macchine e
sistemi, con la nuova generazione di servo drive progettata per andare incontro a tutte le necessità dei
costruttori’. Acopos P3 può controllare 1, 2 o 3 assi, offrendo una densità di potenza di 4 A per litro.
Poiché l’alloggiamento dell’unità 3 assi è compatta come un azionamento monoasse convenzionale,
‘è possibile ridurre la quantità di spazio necessario nel quadro elettrico del 69%’. Il tempo di ciclo di
50 µs per il controllo di corrente, velocità e posizione, lo rende adatto per i processi dinamici e precisi.
Anche per Acopos P3 è disponibile l’opzione ‘a un cavo’, che permette di trasferire insieme potenza, dati
dell’encoder e informazioni di sicurezza digitale tra il drive e il motore, riducendo costi e tempi di messa
in servizio.