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Speciale
anteprima Hannover Messe
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Parker Hannifin
presenta i servo-azionamenti mono e
multiasse PSD. La serie PSD, offerta in diverse potenze e
fattori di forma, comprende la versione standalone PSD-
S che può essere connessa direttamente all’alimentazione
principale, e la versione multiasse PSD-M dove ogni singolo mo-
dulo può controllare fino a tre motori. In quest’ultimo caso, la con-
figu-
razione base è costituita da un modulo alimentatore (PSU) e da più moduli PSD-M,
connessi con barre DC bus a corrente continua. I moduli PSD-M sono disponibili
nella versioni a 1, 2 o 3 assi in un modulo unico, per garantire estrema compat-
tezza e flessibilità. I nuovi servo-azionamenti trovano impiego ideale in automazioni
centralizzate, come quelle del settore dell’imballaggio dove è spesso richiesto un ele-
vato numero di azionamenti. Offerti in potenze da 2 A a 30 A con quattro ingressi
digitali e due uscite digitali per asse, i PSD sono disponibili con una scheda SD
rimovibile e per la versione multiasse, con la connessione DC bus per lo cambio di
energia tra gli azionamenti.
SKF
Insight, recente soluzione della SKF, si basa
su una tecnologia intelligente di comunicazione in-
tegrata nel cuscinetto. Combinando in uno stesso
cuscinetto comunicazione wireless, sensori e acqui-
sizione dati, la tecnologia SKF Insight rappresenta
una soluzione efficace per effettuare il condition
monitoring in applicazioni una volta ritenute non
praticabili per ragioni economiche o di ubicazione.
Mentre il tradizionale condition monitoring permetteva di rilevare i danneggiamenti
solo quando questi si erano già verificati, con SKF Insight si può ora identificare il
danneggiamento fin dal suo primo insorgere. Un’informazione che permette di intra-
prendere le opportune azioni correttive per migliorare le condizioni che provocano
il danneggiamento. Inoltre, con il monitoraggio diretto sul cuscinetto, l’SKF Insight
consente di valutare il carico al quale esso è realmente sottoposto, rispetto a quello
per cui era stato progettato. Questa informazione può essere utile in fase di studio
per migliorare la progettazione tanto del sistema quanto del cuscinetto.
Varvel
presenta la nuova gamma di riduttori
ad assi ortogonali che si aggiunge alla attua-
le serie RO-RV. L’intero processo di proget-
tazione è stato svolto dalla divisione ricerca
e sviluppo mediante l’utilizzo dei più moderni
software di calcolo ingranaggi e con l’ausilio
di programmi di analisi strutturale per la ve-
rifica delle deformazioni delle carcasse. Non è questa, però, l’unica novità. Se infatti
il mercato, in ottica di aumentare l’efficienza delle trasmissioni, richiede anche per
coppie inferiori riduttori ad assi ortogonali al posto dei tradizionali riduttori a vite
senza fine, Varvel risponde con un nuovo prodotto: il riduttore ad assi ortogonali
grandezza 0, denominato RO02. La nuova gamma di riduttori ortogonali a due
coppie di riduzione è composta da quattro grandezze: RO02 – coppia 120 Nm
– albero cavo max 25 mm; RO12 – coppia 200 Nm – albero cavo max 30 mm;
RO22 – coppia 330 Nm – albero cavo max 35 mm; RO32 – coppia 550 Nm –
albero cavo max 40 mm.
Parker Hannifin
presents its PSD single and multi-axis servo-
drives. The PSD series, offered in different power capacities and
form factors, including the PSD-S stand-alone version, which
can be connected directly to the mains, and the PSD-Mmulti-
axis version, where eachmodule can control up to threemotors.
In the latter case, the basic configuration consists of a power
supply unit (PSU) and multiple PSD-M modules, connected
with continuous current DC bus bars. The PSD-M modules
are available in versions with 1, 2 or 3 axes in a single module
to ensure optimal compactness and flexibility. The new servo-
drives are ideal for use in centralized automation applications,
such as in the packaging industry where a large number of drives
is often required. Offered in capacities from 2 A to 30 A, with
four digital inputs and two digital outputs per axis, the PSD line
comes with a removable SD card, and for the multi-axis version,
with a DC bus connection for the exchange of energy between
the drives.
SKF
Insight, the latest solution from SKF, is based on intelligent
communication technology integrated into the bearing. Com-
bining wireless communication, sensors and data acquisition in
a the bearing itself, SKF Insight technology is an effective so-
lution for condition monitoring in applications that were once
considered impossible for reasons of cost or location. While
traditional condition monitoring allowed one to detect damage
only after it had occurred, with SKF Insight it is now possible to
identify damage as soon as it first appears, which in turn enables
one to take appropriate corrective action relative to the condi-
tions that are causing the damage. Moreover, bymonitoring the
bearing directly, SKF Insight allows one to compare the real load
to that for which it was designed. This information can be useful
in the research phase to improve the design of both the system
and the bearing.
Varvel
presents its new range of bevel/helical gearboxes, which
join the ranks of the current RO-RV series. The entire design
process was conducted by the R&D department, using the
most modern gear calculation software with the aid of structu-
ral analysis programs to verify the deformation of the housings.
But this isn’t the only innovation. Indeed, in response to the
market demand, aimed at increasing the transmission efficiency,
for bevel/helical gearboxes for lower torques instead of tradi-
tional worm drives, Varvel offers a new product: the RO02, a
right-angle gearbox, size 0. The new range of bevel gearboxes
with twin torque reducers comes in four sizes: RO02 (torque
120 Nm, hollow shaft up to 25 mm); RO12 (torque 200 Nm,
hollow shaft up to 30 mm); RO22 (torque 330 Nm, hollow
shaft up to 35 mm); and RO32 (torque 550 Nm, hollow shaft
up to 40mm).