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Scenari
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fluidotecnica
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maggio
2015
Dove si studiano
Infuturo leautomobili
elettricheviaggeranno
semprepiùconbatterieal litio,
chepermetteranno
di abbatterenotevolmente
il pesodellastrutturadel
veicolo. IlCentreforSolar
EnergyandHydrogen
ResearchBaden-
WürttembergdiUlmè
all’avanguardianellaricerca
inquestocomparto. Lì è
infunzioneunsistemadi
formaturacompletamente
automatizzato, doveprendono
vita lebatterie, prodottodalla
Thyssen-KruppSystem
Engineeringecheutilizza
componenti dellatecnicadi
automazioneelettricadi Festo
le batterie
del
futuro
Le batterie rappresentano attualmente
il 30% del valore aggiunto su tutti i vei-
coli elettrici. Una percentuale così alta
richiede lo sviluppo di soluzioni per la
produzione di massa delle batterie per
vetture. Questo è esattamente quel che
sta facendo il Centre for Solar Energy
and Hydrogen Research Baden-Würt-
temberg (ZWS). Lì è in attuazione un
programma di ricerca che si focalizza
sulle batterie al litio. La produzione
delle batterie al litio per l’utilizzo sui
veicoli elettrici, per l’accumulo stazio-
nario di energia elettrica prevede due
fasi di lavorazione: la produzione del-
le celle e la combinazione delle celle
stesse in sistemi di batteria. La fase
di produzione delle celle è quella più
complessa sotto il profilo della tecnica
di produzione, perché è in questa fase
che si determinano la loro efficienza e
la durata e quindi il costo. La tecnica di
automazione elettrica Festo potenzia la
mobilità elettrica presso la ZWS. “Pres-
so il nostro centro di ricerca stiamo
studiando sistemi che permetteranno
all’industria automobilistica tedesca
di avere un ruolo predominante nel
settore delle batterie per autoveicoli”,
ci accoglie così il professor Werner
Tillmetz, membro del Consiglio di am-
ministrazione della ZWS.
Luca Rossi