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Scenari
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fluidotecnica
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maggio
2015
secchi in Festo. Per la Thyssen-Krupp
System Engineering, la progettazione
di macchine e sistemi è di importanza
fondamentale.
Formatura automatizzata
Alla ZSW di Ulm è ora in funzione un
sistema di formatura completamente
automatizzato prodotto dalla Thyssen-
Krupp SystemEngineering. Qui è dove
prendono vita le batterie. Vengono
messe in carica per la prima volta per
diverse ore o giorni all’interno di box
di formatura.
Festo fornisce motori passo-passo
Emms-ST, controllori Cmmo-ST, cilin-
dri elettrici Dnce e cavi Nebm e Nebu,
tutti approvati per l’utilizzo in questo
sistema.
componenti sono stati selezionati
e installati in collaborazione con la
Thyssen-Krupp. I motori passo-passo
aprono e chiudono i box del sistema
di formatura. Anche in questo caso le
conoscenze acquisite in fase di test
hanno avuto un ruolo importante. La
serie di motori passo-passo Emms-
ST combinano lunga durata, ottime
caratteristiche di posizionamento e un
prezzo vantaggioso.
Il motore passo-passo ibrido a due fasi
con coppia elevate è stato progettato
con un alto grado di protezione, e un
sistema di connettori per uso industria-
le. È dotato di funzione di sicurezza
Safe Torque Off (STO) e Performance
Level ‘d’ integrati. In combinazione
con il controllore Cmmo-ST, il servo-
azionamento per motori passo-passo,
è possibile la rapida selezione con un
unico codice di ordinazione. Il web ser-
ver html integrato consente funzioni di
configurazione e diagnosi.
Un ‘cloud’ di parametri supporta la ra-
pidamessa in funzione di specifici pac-
chetti mediante un web configurator.
Il cilindro elettrico Dnce rappresenta la
soluzione ideale quando sono richiesti
posizioni programmabili, comporta-
menti privi di stick-slip, accelerazione
controllata e profili di posizionamento
particolari. Serve per sollevare un si-
stema di trasporto che convoglia le
batterie al sistema di formatura. Da
qui una braccio robotizzato articolato
preleva lebatterieda introdurrenei box
di formatura. Il cilindro Dnce è derivato
dalla meccanica robusta e affidabile
del suo omologo pneumatico, il DNC.
Si distingue per il design robusto, la
lunga durata e l’ampia scelta di acces-
sori compresi i sensori e gli elementi
di fissaggio.
Piattaforma di competenze
I sistemi in funzione alla ZSW di Ulm
permettono una produzione quasi di
serie di una cella al minuto, con al-
ta qualità riproducibile. “La struttura
modulare degli impianti di produzione
permette alle società ed enti di ricerca,
di testare sull’intera catena del valore
nuovi processi e componenti di siste-
ma in un ambiente di prova di elevata
sicurezza di processo”, spiega il pro-
fessor Tillmetz. I produttori di materiali
per batteriepossonodimostrarenuove
formulazioni in celle standard, mentre
i costruttori di macchine possono otti-
mizzare le loro tecniche di produzione
e automazione in una rete di impianti.
Grazie a questa piattaforma di ricerca
pre-competitiva, è possibile generare
prototipi per laproduzione commercia-
le. La piattaforma di ricerca ZSWcopre
tutti le esigenze di una produzione
quasi di serie di celle per l’impiego a
bordo di automobili.
Un sistema di miscelazione da 60 litri
a controllo termostatico per la produ-
zione di pasta elettrodica, un impianto
a due livelli per il rivestimento degli
elettrodi sui due lati con una larghezza
di rivestimento di 500 millimetri, una
macchina di calandratura di precisio-
ne per la pressatura degli elettrodi,
l’assemblaggio completamente auto-
matizzato in una dry room di 200 m
2
,
unsistemadi riempimentoe formatura
in una camera a ridotto tenore di os-
sigeno di 70 m
2
con un tempo ciclo di
una cella al minuto e una formatura
completamente automatizzata di celle
con 240 camere climatiche di ciclatura
e1920 postazioni di stoccaggio.
Componenti Festo: i motori passo-passo Emms-ST aprono e chiudono i box del sistema di formatura; i controllori Cmmo-ST in armadio di comando; il cilindro elettrico Dnce
impiegato per sollevare un sistema di trasporto che convoglia le batterie al sistema di formatura.