festazioni passate di E&DM sono:
500 aziende tra acquirenti e forni-
trici provenienti da diciotto Paesi,
5.000 b2b programmati e oltre
mille professionisti del settore.
Programmi di ricerca e sviluppo
Alessandro Barberis, presidente
della Camera di Commercio, ha
commentato: “Non possiamo che
essere soddisfatti del successo di
Aerospace & Defense Meetings
che in un momento difficile di
congiuntura economica si con-
ferma come riferimento per gli
operatori professionali in cerca
di partner”. E ha continuato: “È
un evento che, fin dalla prima edi-
zione nel 2008, la Camera di com-
mercio di Torino ha contribuito a
promuovere e in cui ha fortemente
creduto e che ha prodotto per oltre
5 milioni di euro, mentre undici
sono ancora in negoziazione per
un valore di oltre 20 milioni di
euro. Alle opportunità che i b2b
di questa convention hanno of-
ferto, quest’anno si aggiungono
anche quelle illustrate durante la
conferenza internazionale, orga-
nizzata in collaborazione con la
rete europea Enterprise Europe
Network, su Horizon 2020, pro-
MANIFESTAZIONI
52
progettare 376
•
NOVEMBRE
/
DICEMBRE
2013
ENGIN SOFT affianca e sostiene le imprese, che ope-
rano nei più svariati settori industriali, nel perseguire
l’innovazione dei processi progettuali e produttivi,
attraverso la simulation-based engineering. L’azienda
integra diversi prodotti dell’informatica scientifica, il
gruppo è attivo nella promozione, diffusione e impiego
delle tecnologie di simulazione e ottimizzazione in
Europa, negli Stati Uniti e nel resto del mondo. In
28 anni di attività, la società ha partecipato alla
realizzazione di oltre 3.000 progetti, in collaborazione con aziende di tutte le dimensioni.
Essa si rivolge alle aziende dei comparti manifatturieri per le quali personalizza le migliori
soluzioni per ogni specifico problema di sviluppo prodotto o processo. Opera principalmente
nei settori industriali dei trasporti automotive, aerospace, ferroviario e navale, delle comunicazioni,
elettronica, elettromagnetismo, dell’energia oil & gas e impiantistica.
La tedesca OPEN MIND metteva sotto i riflettori il
CAM hypermill versione 2013. Tra i numerosi mi-
glioramenti apportati segnaliamo il recente nucleo
CAD, hypercad-S, con il quale è possibile creare una
sinergia completa tra CAM e CAD. Hypercad-S è una
soluzione CAD/CAM realmente integrata perchè i due
ambienti sono stati concepiti e sviluppati insieme
sulla base delle specifiche e delle problematiche delle
migliaia di clienti di Open Mind. Finora i due mondi
dialogavano scambiandosi i dati e con integrazioni
necessariamente limitate, adesso un unico ambiente condivide la base dati e le funzionalità
fin dalla radice. Il CAD Open Mind supporta al meglio i 64 bit, le CPU multicore, le GPU delle
nuove schede grafiche. Infine, si basa su un database SQL e supporta in maniera nativa i
linguaggi asiatici. Insomma, si tratta di un’architettura moderna sia per quanto riguarda
l’hardware sia il software.
BETA CAE Systems è una società all’avanguardia nello
sviluppo e supporto di soluzioni software CAE impie-
gate in ogni ambito di simulazione. Secondo l’azienda,
i propri prodotti detengono una posizione primaria
nel mercato globale in diversi settori strategici come
quello automobilistico, sia per veicoli stradali sia da
competizione, aeronautico, ferroviario e marittimo.
Ansa è il pre-processor multidisciplinare che integra
un’ampia scelta di funzioni volte alla completa pre-
parazione del modello agli elementi finiti, a partire dai
dati CAD e fino al file di input pronto per essere analizzato da una vasta gamma di solutori,
sia strutturali sia fluidodinamici. I risultati sono poi letti ed esaminati nel post-processor mETA,
altamente personalizzabile, in cui è anche possibile generare rapporti completamente automatiz-
zati. La sinergia di questi due software è completata da Spdrm, un manager di risorse e dati
che in maniera semplice e intuitiva guida l’intero percorso di sviluppo del prodotto virtuale.
PANTECNICA, attraverso la business unit GMT,
ha presentato le ultime novità nel settore dei
Tie-rod. Componenti aeronautici in alluminio,
titanio, acciaio inossidabile o fibre di carbonio,
e terminali dedicati rod end. Presenti su ogni
