La marcatura per i cavi in alluminio cambia volto

Laselec inventa un procedimento di pre-marcatura per i cavi in alluminio specifico per le nuove generazioni di aerei.

Le apparecchiature di marcatura dei cavi Laselec sono da anni utilizzate dai principali produttori di aeromobili e questa esperienza ha portato l’azienda francese a mettere a punto un procedimento di marcatura specifico per i cavi in alluminio. Questa nuova tecnica, sviluppata su richiesta di Airbus, deriva dalla necessità di ridurre il peso nelle nuove generazioni di aerei. Ad esempio, un A380 richiede oltre 500 km di cavi con differenti caratteristiche e ogni sezione deve essere identificata per facilitarne la manutenzione.

Airbus ha, infatti, chiesto a Laselec di progettare e sviluppare un procedimento di marcatura specifico per i cavi in alluminio. Si tratta, più precisamente, di una pre-marcatura a punti con laser. Questi punti devono essere posizionati con un’elevata precisione per garantire la sicurezza dell’operazione di serraggio dei contatti. Infatti, su questo tipo di cavi, i contatti sono stagni, senza aperture che consentano di verificare a posteriori che l’operazione sia stata effettuata correttamente.

Finora, chi si occupava dei cavi utilizzava un marcatore di tipo “pennarello”, per controllare l’operazione, ma come ha precisato Eric Dupont, presidente e direttore generale di Laselec, l’inconveniente principale di questo metodo manuale risiede nella scarsa precisione e nel fatto che la marcatura non è indelebile, impedendo ogni successiva verifica del serrraggio. La pre-marcatura a punti effettuata con il laser, posizionata con un’elevata precisione, corregge questi difetti e garantisce così la sicurezza dell’operazione di serraggio dei contatti. Il procedimento, oggetto di diversi brevetti depositati da Airbus e Laselec, è oggi certificato e dovrebbe essere utilizzato prossimamente dagli operatori del cablaggio aeronautico.

L’impiego del laser, che assicura una marcatura indelebile e non aggressiva per l’isolante, ha rappresentato una reale innovazione nel settore della marcatura dei cavi. Utilizzata principalmente nei programmi civili e militari, questa tecnica ha conquistato numerosi settori, in particolare quello dei veicoli di lusso, da competizione o da rally. Ne sono un esempio i modelli ULYS Modena, ULYS 110, ULYS 990 e MRO 200 è stata sviluppata da Laselec per rispondere più in particolare alle esigenze dei centri di manutenzione, di aggiornamento e di recupero degli aeromobili. Ulys Modena, così come MRO 200, sono controllate da PC e sono completamente automatiche, rendendo in tal modo il loro utilizzo semplice e al contempo assicurando un’elevata produttività.

Laselec ha inoltre progettato un apparecchio per le prove su campioni, MT 200, per verificare la marcabilità UV dei cavi in fase di sviluppo e realizzare controlli periodici della produzione. 

Laselec: www.laselec.com 

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