Elettrificazione delle valvole sottomarine con Bosch Rexroth e PetrolValves

Bosch Rexroth AG e PetrolValves S.p.A. hanno firmato un memorandum di intesa per collaborare all’elettrificazione delle grandi valvole di processo sottomarine con elevati requisiti SIL (Safety Integrity Level), come le Subsea safety isolation valves (SSIV).

Entrambe le società stanno già lavorando a una soluzione che connetta le valvole sottomarine PetrolValves con l’attuatore Rexroth eSEA Drive. Il funzionamento e il controllo avvengono tramite una semplice alimentazione elettrica a 24 V DC.

La sfida più grande nell’uso di sistemi offshore per la cattura e lo stoccaggio di CO2 e l’utilizzo dell’idrogeno verde (H2) è ridurre il total cost of ownership. L’elettrificazione rappresenta qui una leva significativa per la riduzione dei costi, possibile ad esempio attraverso gli attuatori eSEA sviluppati da Bosch Rexroth, che consentono di realizzare tutti i movimenti rilevanti per la sicurezza ad una profondità fino a 4.000 metri. Costituendo così un’alternativa particolarmente economica agli attuatori ad azionamento idraulico normalmente utilizzati. Fino ad ora, in particolare, le grandi valvole di processo sottomarine con elevati requisiti SIL (Safety Integrity Level) non potevano trarre vantaggio dall’elettrificazione a causa della mancanza di una soluzione di azionamento adeguata ed economica.

L’accordo riguarda in particolare lo sviluppo e la qualificazione di nuove varianti di valvole, come le valvole a sfera da 10 o 12 pollici, nonché la promozione di queste soluzioni sul mercato. “Insieme offriremo agli operatori l’opportunità di introdurre tecnologie innovative completamente elettriche che ridurranno i costi di installazione e di esercizio dei loro impianti, minimizzando il consumo di energia e proteggendo l’ambiente”, ha affermato Miguel Vallcorba Piera, direttore commerciale di PetrolValves.

Entrambe le società hanno già implementato questa soluzione utilizzando un eSEA Drive di Bosch Rexroth per elettrificare una valvola a saracinesca sottomarina da 5”, e un prototipo in scala reale è attualmente nella fase finale dei test di qualificazione per raggiungere il Technology Readiness Level (TRL) 4 entro la metà del 2024.

“La nostra soluzione elimina l’intero sistema idraulico per l’azionamento delle valvole: centraline idrauliche in prossimità delle coste e chilometri di tubi idraulici. Ciò semplifica e velocizza la progettazione e la messa in servizio dei sistemi offshore, migliorando il tempo di risposta complessivo del sistema di controllo e il livello di sicurezza”, afferma Alexandre Orth, responsabile dei sistemi di automazione sottomarini, Bosch Rexroth AG. Inoltre, il monitoraggio delle condizioni basato sull’apprendimento automatico aggiunge ulteriori vantaggi operativi e di sicurezza.

In foto, da sinistra: Steffen Haack, CEO, Bosch Rexroth AG, Sandro Malquori, CEO, PetrolValves S.p.A., Janette Kothe, responsabile product area new business, Bosch Rexroth AG, Alexandre Orth, responsabile Subsea automation systems, Bosch Rexroth AG, Miguel Vallcorba Piera, chief commercial officer, PetrolValves S.p.A., e Matthias Göbel, general manager Europe South, Bosch Rexroth S.p.A.

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