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EVENTI

di euro. SPS Italia è lamanifestazione

che rispecchia questa crescita, un

segnale importante che può e deve

favorire l’interesse per il comparto

manifatturiero“. Annunciati sempre

dal presidente di Anie Automazione,

i segmenti tecnologici più dinamici,

le regioni italiane più attive, le in-

dustrie e i settori di riferimento e le

tecnologie emergenti del comparto,

come la stampa 3D, tema sul quale

Anie Automazione già sta svolgendo

un focus di approfondimento.

Aseguire, nello stessogiorno, i risulta-

ti della ricerca svolta da Roland Berger

su Industria 4.0 in Italia e presentati

METAL WORK

ha presentato la nuova serie di

cilindri elettrici a cinghia con profilo estruso

e coda di rondine di tipo V-Lock. Realizzati in

due taglie, Shak 340 e Shak 470, consentono

corse standard fino a 2.400 mm con velocità

massima di 5 m/s, accelerazione fino a 50

m/s

e di movimentare masse fino a 35 kg.

Vengono equipaggiati di serie con motori

brushless, nella versione con o senza ridut-

tore, con o senza freno di stazionamento. La

struttura robusta consente l’utilizzo sia come asse singolo sia per la realizzazione di portali

cartesiani a due o tre assi. La struttura in estruso ed il carrello hanno il sistema modulare

di fissaggio V-Lock, si possono integrare e montare facilmente tutti i prodotti della famiglia

V-Lock: slitte, attuatori rotanti, slitte di precisione, estrusi in alluminio e adattatori.

SMC ITALIA

ha proposto l’unità di controllo

Multi-Asse LEC-JXC83 con la capacità di

gestire sino a 4 assi con funzioni sia di

sincronismo sia di interpolazione lineare e

circolare. Gli assi possono essere selezionati

nella vasta gamma di soluzioni proposte

dalla serie di attuatori elettrici LE, mettendo

a disposizione tutti i tipi di esecuzione:

LEF-LEJ-LEM-LEL (senza stelo), LEY-Lepy

(cilindro), LEH (pinza), LER (rotante),

LES-Leps (slitta). La nuova serie LEC-JXC

semplifica e ottimizza la gestione delle

soluzioni multi asse, permettendo di rea-

lizzare con estrema semplicità e flessibilità

l’integrazione di applicazioni complesse. Il

software di programmazione è studiato per

minimizzare i temi di sviluppo e può essere

utilizzato facilmente anche da chi non ha

una conoscenza specifica di tali sistemi.

L’Automatic Guided Vehicle (AGV) di

SEW-EURODRIVE

è un sistema che adotta soluzioni inno-

vative per la trasmissione di energia, la guida, il posizionamento e la comunicazione delle

informazioni al sistema di supervisione. L’alimentazione energetica del veicolo è realizzata

tramite il sistema Movitrans che basa il proprio funzionamento sul principio della trasmissione

dell’energia per induzione e senza contatto; non soggetto ad usura e non sensibile a sporco,

umidità o variazioni di temperatura; garantisce una trasmissione continua di energia elimi-

nando vari problemi, tra cui quelli di sicurezza operatore. La guida della navetta è realizzata

tramite l’azionamento decentralizzato Movipro, all’interno del quale è presente un controllore

PLC che gestisce la movimentazione delle ruote e il posizionamento.

da Paolo Massardi, senior partner di

Roland Berger Italia: 250 le aziende

coinvolte nello studio, la fabbrica del

futuro non è ancora stata creata ma

quasi tutte le aziende italiane ne rico-

noscono il ruolo chiave per innovare.

Alcuni player industriali hanno lancia-

to iniziativepilota e le conclusioni sono

confortanti: Industria 4.0 può essere

il mezzo per rilanciare la competitivi-

tà del Paese, rivitalizzare le industrie

nazionali, creare nuovi posti di lavoro

e trovare modelli di produzione azien-

dale più efficienti. Presentate le sfide

e i rischi legati al cambiamento e lo

stato dell’arte in Italia sulla base di

domande chiave rivolte ai topmanager

delle aziende coinvolte e indicatori di

sintesi dei risultati.

@lurossi_71

progettare

399

GIUGNO

LUGLIO

2016