Walter: altre due geometrie di tornitura

Dopo avere lanciato sul mercato le forme geometriche Sky·tec NRT, NMT e NFT per le leghe al titanio, Walter presenta ora le geometrie NRS e NMS per le superleghe come Inconel 718 e Waspalloy. Le superleghe – vale a dire leghe a base di nichel, ferro o cobalto – sono utilizzate grazie alla loro elevata resistenza al calore e alla loro resistenza chimica nei motori aeronautici, nei turbocompressori, nell’industria per la produzione dell’energia e nell’industria chimica.

Entrambe le nuove geometrie si suddividono i compiti: la NRS è utilizzata per applicazioni di sgrossatura, la NMS per lavorazioni intermedie e semi-finitura. Gli inserti di entrambe le geometrie sono rivestiti con tipi di materiali da taglio PVD in ossido di alluminio WSM10 e WSM20. Questi materiali da taglio riuniscono diverse caratteristiche che risultano irrinunciabili per la truciolatura delle superleghe: elevata durezza, elevata resistenza all’usura da calore grazie alla protezione contro il calore in PVD-Al₂O₃ e un’elevata tenacità.

Con questo quintetto di inserti ISO-S per il titanio e le superleghe,  Walter soddisfa tutte le lavorazioni di tornitura di un motore aeronautico, poiché sulla parte fredda si trova materiale al titanio, mentre sulla parte calda sono presenti le superleghe. Nelle applicazioni secondarie, entrambe le geometrie si adattano anche agli acciai austenitici, come spesso si riscontra, per esempio, nel settore alimentare.

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