Motore Cam Lobe Danfoss per macchine edili con trasmissione dei cingoli in gomma

Danfoss Power Solutions presenta il motore Cam lobe thorx CLM 12 T, progettato per macchine edili con trasmissione dei cingoli in gomma, come le pale gommate compatte.

Il motore CLM 12 T, che si aggiunge ai motori CLM 8 S e CLM 4 S per pale gommate della linea Thorx del produttore, offre una più facile integrazione nella macchina, una maggiore durata e una migliore tecnologia a due velocità e freno di stazionamento rispetto ad altri motori Cam lobe sul mercato. Il motore CLM 12 T presenta un design simmetrico di facile montaggio che consente un migliore utilizzo dello spazio e un’installazione più semplice. La flangia rotante si trova al centro del CLM 12 T, consentendo al motore di sfruttare appieno la larghezza dei cingoli e riducendo lo spazio richiesto sul retro del motore. Su altri motori Cam lobe, la flangia rotante è invece posizionata verso l’estremità anteriore, per cui il motore non si inserisce completamente nel cingolo e sporge nel telaio della macchina, rendendo necessario praticare aperture e inserire rinforzi.

Il design robusto e innovativo del CLM 12 T prolunga la durata del motore e dei suoi cuscinetti. Il gruppo rotante del motore è dotato di 12 pistoni e nove lobi, rispetto agli otto o nove pistoni e ai sei lobi dei prodotti della concorrenza. Il maggior numero di pistoni riduce le sollecitazioni di contatto sulla camma, aumentando la durata del motore. Due sostanziali cuscinetti a rulli conici situati vicino alla flangia rotante riducono al minimo il carico di flessione, riducendo le sollecitazioni e prolungando la durata del cuscinetto. I cuscinetti sono lubrificati con olio motore flussato per mantenere la pulizia e massimizzare la durata.

Il motore CLM 12 T è dotato della stessa tecnologia a due velocità migliorata dei motori CLM S, che riduce del 70% gli urti nei cambi di velocità rispetto ad altri motori Cam Lobe. La tecnologia offre cambi di velocità più fluidi con un tempo di risposta rapido e costante, anche alle basse temperature, con conseguente maggiore maneggevolezza della macchina e maggiore comfort per l’operatore. Come i motori CLM S, il motore CLM 12 T è infine dotato di un freno di stazionamento integrato situato al centro del motore, mantenendo un alloggiamento compatto. Il resistente freno multidisco a molla offre una funzione di frenata di emergenza sicura e affidabile. È progettato per resistere ad almeno 100 arresti dinamici durante la vita utile della macchina.

“Le pale gommate compatte utilizzano generalmente motori Cam Lobe o motori a pistoni assiali combinati con un riduttore per la trasmissione dei cingoli – spiega Chris Shrive, head of cam lobe motors, Danfoss Power Solutions -. Ogni soluzione ha i suoi vantaggi, ma in genere i motori Cam Lobe non soddisfano i requisiti in termini di facilità di installazione e di durata dei cuscinetti. Il nostro CLM 12 T migliora l’offerta motori Cam Lobe in queste aree mantenendo il vantaggio dell’efficienza ad alta velocità. Con i suoi motori Cam Lobe Thorx e motori a pistoni assiali, Danfoss offre ai clienti la soluzione ideale per le loro macchine senza sacrificare la tecnologia”.

La tenuta Duo-Cone dell’albero del motore CLM 12 T impedisce l’ingresso di sporcizia, mentre i suoi materiali ad alte prestazioni offrono protezione dall’usura e dalla corrosione. La lubrificazione della tenuta può essere drenata e sostituita dall’esterno del veicolo senza rimuovere il pignone, semplificando la manutenzione.

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