MotoGP in stampa 3D Prosilas per l’austriaca KTM

La storica casa automobilistica austriaca KTM ha affidato la produzione delle rivoluzionarie componenti aerodinamiche impiegate per le sue moto RC16 MotoGP a Prosilas, service di stampa 3D di Civitanova Marche parte del Gruppo internazionale Prototal.

Obiettivo dei reparti Aerodinamica e Factory Racing di KTM è quello di poter creare pezzi in grado di garantire performance eccezionali, meccaniche ma anche aerodinamiche, non solo per prototipi funzionali ma anche per componenti di uso finale, da utilizzare sia in galleria del vento che in pista. Il ruolo di Prosilas è quindi quello di affiancare il costruttore come partner per la stampa 3D e la finitura di parti in poliammide caricata con fibra di carbonio utilizzando la tecnologia SLS. Una vera e propria produzione additiva in Nylon caricato carbonio che, grazie ai parametri di stampa appositamente studiati dai tecnici Prosilas per la stampante EOS P770, è stata proposta anche per realizzare pezzi di grande formato (camera da 680x370x540 mm). L’azienda è l’unica realtà nel panorama europeo a poter offrire questo genere di stampa 3D per oggetti e componenti di queste dimensioni in materiale PA 603 CF.

Daniel Marshall di KTM, secondo da sinistra, con lo staff Prosilas

Diversi sono quindi stati i motivi che hanno spinto KTM a scegliere Prosilas come partner per l’additive manufacturing, come spiega Daniel Marshall, team leader Aerodinamics di KTM.

“La volontà era quella di individuare e sviluppare materiali stampati in additivo che potessero subire una post lavorazione per portare la finitura superficiale ai livelli necessari per le nostre esigenze da punto di vista aerodinamico – dice Marshall -. In particolare, avevamo la necessità di migliorare la correlazione tra le simulazioni e i test successivi, per poi arrivare possibilmente a produrre parti in grado di affrontare test in pista e persino eventi di gara. Grazie alle qualità della PA 603 CF e alle finiture superficiali offerte da Prosilas ora possiamo avere pezzi che rispondono in pieno alle nostre esigenze. Siamo stati in grado di migliorare decisamente la correlazione tra simulazione computazionale e test in galleria del vento”.

I risultati ad altissimo tasso di innovazione sono dunque stati ottenuti attraverso una costante collaborazione tra KTM e Prosilas per unire competenze in ambito aerodinamico e ingegneristico a quelle legate all’additive manufacturing: “La scelta dei materiali e delle finiture superficiali e di post-processing è stata effettuata in costante in collaborazione con Prosilas – continua Marshall -: Grazie a questa partnership sono stati compiuti ulteriori passi avanti nell’ottimizzazione dei componenti in termini di peso, rigidità e riduzione degli scarti“.

La velocità di produzione e la flessibilità della metodologia nella realizzazione di quantità limitate hanno quindi convinto KTM a scegliere la stampa 3D come valida alternativa ai metodi tradizionali utilizzati in precedenza. “Abbiamo deciso di puntare sulla stampa 3D per due motivi ben precisi: tempistiche ridotte e quantità minime – conclude Marshall -: abitualmente produciamo le parti di prova in pezzi unici, pertanto i processi di produzione tradizionali non sono applicabili sia in termini di costi che di tempi di consegna”.

La tecnologia additiva infatti permette di avere in mano pezzi finiti in tempistiche di produzione davvero impensabili per qualsiasi altra tecnologia. Per esempio, nel giro di appena 4 giorni dall’ordine sono state stampate e rifinite otto appendici aerodinamiche per il codino della moto KTM RC16 MotoGP. Un risultato stupefacente, che non fa che ribadire il legame ormai inscindibile tra l’ambito racing e motorsport e la stampa 3D.

 

Contenuti correlati

• 
  Coating in additivo per dischi freno meno inquinanti con Prima Additive

  Prima Additive, la società del Gruppo Prima Industrie specializzata in tecnologie di additive manufacturing del metallo e sistemi laser avanzati, ha presentato alla fiera EuroBrake di Magonza le sue soluzioni altamente innovative e sostenibili per il rivestimento...
• 
  Simulazione Dassault Systèmes nel motorsport ibrido di Peugeot Sport

  Dassault Systèmes e Peugeot Sport, divisione motorsport di Stellantis, hanno annunciato la loro collaborazione per simulare e ottimizzare l’aerodinamica dell’hypercar ibrida Peugeot 9×8 per la stagione 2024 del Campionato mondiale Endurance, al fine di dimostrare una mobilità...
• 
  Galleggiante in additivo, F.lli Giacomello introduce la stampa 3D

  F.lli Giacomello lancia il suo primo galleggiante LMU realizzato in nylon facendo ricorso alla avanzata tecnologia di stampa 3D in uso presso l’azienda. Si tratta di una innovazione che per il settore del controllo dei liquidi rappresenta...
• 
  Davide Zurro nuovo responsabile sviluppo prodotti in voestalpine HPM Italia

  voestalpine HPM Italia rafforza il proprio gruppo con la nomina di Davide Zurro come nuovo responsabile sviluppo degli Engineered Products e Additive Manufacturing, due aree altamente strategiche per il futuro del mondo dell’acciaio ad alte prestazioni. Forte...
• 
  Servizio di tintura per stampa 3D nell’offerta di Weerg

  Dopo il recente investimento nel potenziamento del parco macchine HP Multi Jet Fusion 5600, Weerg, primo service italiano di manifattura online in ambito delle lavorazioni CNC e stampa 3D, prosegue nel proprio percorso di innovazione introducendo il...
• 
  Funzionalità avanzate in AI nel CAD di PTC

  PTC annuncia il rilascio dell’undicesima versione del suo software CAD Creo, oltre alla nuova release di Creo+, soluzione CAD in modalità SaaS. Creo offre funzionalità avanzate che consentono di progettare meglio e in minor tempo e che...
• 
  Legno e additive manufacturing

  Al polo meccatronica di Rovereto un evento di grande successo apre nuove frontiere per la lavorazione del materialenobile. In questa sedeè stata installata una stampante 3D per legno al fine di creare nuovi oggetti senza limiti di forma...
• 
  Aerei più leggeri (e sostenibili) con il progetto Mimosa

  Il Politecnico di Torino, supportato da fondi europei e in collaborazione con TÜV Italia e altri partner del settore aeronautico, presenta i primi risultati del progetto Mimosa. Questo progetto, partito a fine 2022, vuole trasformare la costruzione...
• 
  Adozione della stampa 3D in Italia nel sondaggio di Elmec 3D

  Elmec 3D, business unit di Elmec Informatica che si occupa di manifattura additiva con rivendita di tecnologia, progettazione e servizio di stampa, ha promosso un’indagine sullo stato dell’arte dell’additive in Italia, realizzata tramite un questionario rivolto a...
• 
  La rivoluzione del design portata dalla stampa 3D con Weerg

  Weerg, il service italiano di manifattura online nell’ambito delle lavorazioni CNC e stampa 3D, sottolinea come la manifattura additiva stia rivoluzionando il settore del design, portando sul mercato un’offerta che fa di tempi di produzione ridotti, personalizzazioni estreme...