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progettare 377
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GENNAIO
/
FEBBRAIO
2014
RASSEGNA
POMPE E MOTORI IDRAULICI
Si allarga la famiglia Elika, la proposta
Marzocchi Pompe
al mercato delle pompe a
ingranaggi a bassa rumorosità. La nuova serie, battezzata ELI 3 amplia verso l’alto la gamma
di cilindrate della famiglia attuale che ora va da 7 a 87 cm
3
/giro. La particolare forma del profilo Elika, brevettato da Marzocchi Pompe, elimina il
fenomeno dell’incapsulamento tipico delle normali pompe a ingranaggi, cancellando alla fonte la principale causa di rumorosità e delle vibrazioni.
La dentatura elicoidale garantisce la continuità del moto nonostante il basso numero di denti, riducendo notevolmente le frequenze fondamentali
della rumorosità della pompa e rendendo il suono persino gradevole. Le pompe della serie ELI 3 sono disponibili in versione monodirezionale sia
con rotazione destra sia sinistra. L’uso delle pompe Elika negli impianti idraulici permette di eliminare gli effetti nocivi della rumorosità sull’uomo e
sull’ambiente circostante. Elika riduce l’emissione acustica mediamente di 15 dBA rispetto a una pompa a ingranaggi esterni convenzionale.
Il giunto a magneti permanenti Gmdo di
Metau
è un giunto capace di trasmettere la coppia grazie alle forze
magnetiche che s’instaurano tra il rotore interno e quello esterno. L’utilizzo del giunto magnetico è
consigliato nelle applicazioni in cui il liquido trattato dalla pompa non deve venire a contatto con
l’ambiente esterno, eliminando in questo modo i problemi legati ai possibili trafilamenti e alle perdite
dalle tenute. L’utilizzo del giunto magnetico permette inoltre di non trasmettere vibrazioni e carichi
assiali e radiali all’albero pompa. La velocità max di rotazione del giunto Gmdo è di 3.600 giri/min,
mentre la temperature max di esercizio è pari a 120 °C. Sopra questa temperatura le prestazioni si
degradano in maniera sensibile. A richiesta sono possibili esecuzioni Atex, con predisposizione di sonda di
temperature.
Moog
, parte di Moog Inc., ha sviluppato una linea di pompe a pistoni radiali RKP, ideale per tutte le
applicazioni industriali, ottimizzata per offrire la massima durata ed emissioni di rumore ridotte,
nonché un basso livello di pulsazioni del flusso e della pressione. La pompa RKP è disponibile in
sette taglie diverse, comprese tra 19 e 140 cm
3
/giro e ha una gamma di velocità massime che varia
da 1.800 e 2.900 giri/min, in configurazioni singole o multiple. Inoltre, offre un’ampia scelta di
opzioni di controllo, flange di montaggio e alloggiamenti conformi alle più recenti normative SEA e
ISO. Il design standard garantisce una pressione continua di 280 bar con limite di picco di 350 bar, ma la
versione high pressure offre pressioni continue fino a 350 bar e un limite di picco di 420 bar. Ampia è la
scelta del controllo, come il compensatore di pressione standard (Tipo F), il compensatore di pressione
remoto (Tipo H), il regolatore di pressione e portata (Tipo J e R) e il controllo elettroidraulico digitale (RKP-D). Questa serie è adatta anche per
l’impiego in ambienti difficili e, in una versione speciale, per applicazioni antideflagranti.
La regolazione della portata/pressione/forza di una pompa, una centralina idraulica, un attuatore oleodinamico, o un
compressore avviene normalmente attraverso valvole. Queste, tuttavia, presentano alcuni svantaggi
rispetto a un variatore elettronico di velocità (inverter): assenza di avviamenti graduali, impossibilità
di sincronizzare più apparati, minori possibilità d’interazione con altre macchine e comandi,
accesso complicato ai comandi (una valvola difficilmente può essere posizionata lontana
dall’apparato e vicina all’utente) e nessun risparmio energetico sia in partenza sia durante
il funzionamento a portata ridotta. È partendo da queste premesse che
Motive
propone il
motoinverter NEO-WiFi, che non necessita di cavi e armadi, può essere programmato con la
massima facilità, ed essendo parte integrante del motore, non ingombra. La tastiera di NEO-WiFi è estraibile
e remotabile wireless, e può essere posizionata ovunque, fino a 20 m di distanza. Anche questa non ha
bisogno di cablaggi, perché è alimentata a induzione quando viene posta nel suo alloggiamento sul motore o
nel dispositivo Block, o a batterie litio ricaricabili.
