Lubrificante ad alte prestazioni Texaco Lubricants per motori a gas
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![Texaco lubrificante HDAX 8200 per motori a gas naturale](https://meccanica-plus.it/wp-content/uploads/sites/4/2024/07/Texaco-lubrificante-HDAX-8200-per-motori-a-gas-naturale-300x222.jpg)
Texaco Lubricants annuncia l’introduzione di Texaco HDAX 8200 SAE 40, nuovo lubrificante per motori a gas formulato con disperdenti e detergenti ad alte prestazioni che consentono di allungare gli intervalli di cambio carica.
Il prodotto è consigliato per applicazioni a gas naturale, in particolare per quelle di cogenerazione, dove viene impiegata l’ultima generazione di motori a quattro tempi a elevata potenza, turbocompressi e a basse emissioni. Texaco HDAX 8200 SAE 40 è progettato per soddisfare i requisiti di compatibilità con i catalizzatori grazie alla sua formulazione a basso contenuto di fosforo ed è adatto all’uso con carburanti con bassi livelli di zolfo e cloro-fluoro-carburi (CFC).
Il nuovo lubrificante offre intervalli di cambio carica più estesi e un ridotto consumo di olio grazie alla buona resistenza all’ossidazione, alla nitrazione e alla ritenzione della riserva alcalina. Contribuisce, inoltre, a ridurre le richieste di manutenzione grazie a un efficace controllo su depositi, morchia e usura promuovendo al contempo la pulizia del motore mediante potenti sistemi disperdenti o detergenti e resistenti all’ossidazione o alla nitrazione.
Formulato con oli di base di qualità premium, Texaco HDAX 8200 SAE 40 contiene quantità estremamente ridotte di zolfo, azoto e aromatici e si distingue per il pacchetto di additivi di ultima generazione che include disperdenti senza ceneri, inibitori dell’ossidazione, detergenti metallici e un agente antiusura metallico. Ciò assicura una buona resistenza alla corrosione e aiuta a prevenire la formazione di depositi in camera di combustione. L’avanzato sistema di additivi, a basso contenuto di ceneri, contribuisce inoltre a ridurre la recessione delle valvole e i rischi di preaccensione.
Texaco HDAX 8200 SAE 40 ha già ottenuto l’omologazione da parte di MTU, per i motori a gas Serie 4000: modello L61, L62, L63 e L6; è, inoltre, approvato da Bergen Engines per i suoi motori a gas naturale B36:45, B35:40, C26:33, e K-G1-2-3.
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