PRO475

57 progettare 475 • GENNAIO/FEBBRAIO 2026 SPECIALE INDUSTRIA NAUTICA Inefficienze operative nella filiera nautica Nella gestione tecnica tradizionale di uno yacht, molte inefficienze derivano dalla dispersione delle informazioni. Manuali cartacei o PDF non aggiornati, documentazione non omogenea, diffi- coltà nel localizzare apparati nascosti dietro pannellature o strutture e assenza di uno storico manutentivo facilmente consultabile compromettono l’efficienza operativa. Queste criticità producono un effetto diretto, aumento delle ore uomo necessarie, maggiore rischio di errore, dipendenza dalle figure più esperte e incremento dei costi di fermo nave, in particolare durante le fasi di refit. Kepler affronta queste inefficienze intervenen- do a monte del processo attraverso K-finder, strutturando fin dall’origine le informazioni tecniche degli apparati di bordo. Durante la costruzione o il refit, tutta la documentazione manu- tentiva viene raccolta, normalizzata e associata ai singoli componenti, che vengono censiti e localizzati con preci- sione all’interno dell’imbarcazione. Su questa base informativa, la piattaforma organizza le attività previste dai manuali dei costruttori e genera un calendario di manutenzioni preventive a supporto dell’equipaggio. Il risultato è una mappa digitale della nave, consultabile tramite tablet, che consente al tecnico di indivi- duare immediatamente un apparato nel suo contesto reale, anche se non visibile, e di accedere alle informazioni corrette e alle scadenze operative nel momento in cui servono. Realtà aumentata come strumento ope- rativo risulta strategico. L’utilizzo della realtà aumentata non è concepito co- me elemento dimostrativo, ma come strumento di lavoro quotidiano. L’over- lay digitale sull’ambiente reale riduce il tempo necessario per orientarsi a bordo, minimizza le ricerche manuali e rende accessibile anche a personale meno esperto un livello di conoscenza tecnica elevato e aggiornato. L’assenza di sensori aggiuntivi e l’impiego di dati raccolti in fase di installazione sem- plificano l’integrazione del sistema e ne aumentano l’affidabilità nel tempo, rendendo la soluzione adatta sia a nuove costruzioni sia a interventi di refit. Sostenibilità tecnica, gestionale ed economica Nel contesto nautico, la sostenibilità non riguarda esclusivamente la riduzione del- le emissioni, ma anche l’efficienza dei processi. Digitalizzare la gestione tecnica significa ridurre sprechi di tempo, inter- venti ripetuti, sostituzioni premature di componenti e trasferte non necessarie di tecnici specializzati. Un impianto corret- tamente manutenuto, perché compreso e monitorato, ha una vita utile più lunga e un impatto ambientale inferiore. Dal punto di vista gestionale ed economico, cantieri, armatori e società di service beneficiano di una maggiore prevedibi- lità dei costi, di una pianificazione più accurata delle manutenzioni e di una tracciabilità completa delle attività svol- te. Questo approccio migliora la qualità del service e contribuisce a preservare il valore dell’imbarcazione nel tempo. Evoluzione del service e prospettive fu- ture. Il settore yacht sta evolvendo verso modelli di service sempre più continuativi e data-driven. Refit complessi, flotte ge- stite a distanza e aspettative crescenti da parte degli armatori richiedono strumenti in grado di rendere il servizio tecnico più strutturato, trasparente e collaborativo. Cosa dire Soluzioni come K-finder si inseriscono in questo scenario come infrastrutture digitali abilitanti. Non sostituiscono la competenza umana, ma la amplifica- no, trasformando l’esperienza del sin- golo tecnico in patrimonio condiviso. Guardando al futuro, l’integrazione con sistemi di analisi avanzata e strumenti di supporto decisionale consentirà di passare da una manutenzione reattiva a una manutenzione realmente preven- tiva, con benefici misurabili in termini di affidabilità, sicurezza ed efficienza operativa. C. Cecconi, direttore generale di Kepler. Controllo delle manutenzioni di giornata. Evidenza degli item in sala macchina. Precisa localizzazione degli apparati anche nascosti.