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66 progettare 423 GIUGNO / LUGLIO 2019 ROBOTICA aggiungere alla propria gamma i ro- bot collaborativi di Doosan Robotics. La capacità di interazione tra uomo e macchine sta diventando sempre più importante, soprattutto nella ro- botica industriale e dell’automotive. Lavorazione in armonia Sempre più aziende del settore auto- mobilistico si trovano ad affrontare problemi riguardanti l’aumento di or- dini dovuti al lancio di nuovi modelli sul mercato e il tentativo di limitare l’ingombro di strumenti di produzio- ne lungo le linee d’assemblaggio. La robotica collaborativa è una del- le soluzioni a queste problematiche. L’introduzione di cobot permette di automatizzare operazioni quali l’avvi- tatura, l’assemblaggio, l’incollaggio, la lucidatura e il controllo qualità. Il cobot lavora in totale armonia con Scaglia Indeva, operante nella for- nitura di sistemi intelligenti per il miglioramento dell’ergonomia e della sicurezza sul luogo di lavoro, collabora da anni con aziende di riferimento del settore Automotive. Lamborghini, Scania e PSA sono solo alcuni dei marchi che hanno scelto i manipolatori intelligenti e gli AGV (Automatic GuidedVehicles) di Inde- va. Due sono le serie di manipolatori sviluppate e proposte da Indeva: la serie Liftronic e la serie PN. La prima è la più avanzata e garantisce un ottimo grado di affidabilità, sicurezza e durabilità. La serie PN comprende i manipolatori tradizionali ad aziona- mento e controllo pneumatico, pro- gettati in conformità alle norme che regolano le applicazioni in ambienti Atex o ambienti in cui è presente un pericolo di deflagrazione. Mo- Lanecessitàdi ottimizzarespazi ottimizzati, di garantiresicurezzaeflessibilitànelle operazioni, oltrecheautomatizzare la produzioneportano leaziendeanchedel compartoAutomotiveautilizzaresempre di più i cobot. Scaglia Indevahadeciso di aggiungereallapropriagamma i robot collaborativi di DoosanRobotics ELENA CASTELLO delli e versioni sono estremamente diversificati ed adattabili a qualsiasi tipologia di ambiente industriale. I sistemi a guida automatica si distin- guono anch’essi in due categorie di modelli standard: gli IndevaTugger e gli IndevaTunnel. I primi sono tipica- mente utilizzati per trainare un treno di carrelli lungo le linee produttive. I Tunnel sono anch’essi utilizzati per il trasporto di carrelli ma si posizio- nano direttamente sotto un carrello, agganciandolo in modo automatico attraverso un sistema ‘pin-hook’. Ol- tre ai modelli standard sopra citati, la vera forza di Scaglia Indeva è la capacità di creare soluzioni su misu- ra, con rulliere automatizzate, carrelli intralogistici e modelli con capacità fino a 1.500 kg. Grazie all’esperien- za acquisita in 40 anni di lavoro, l’azienda bergamasca ha deciso di Sicurezza e versatilità grazie al cobot