Audi: la leggerezza dei materiali

La carrozzeria Audi Space Frame (ASF), assemblata quasi completamente a mano, è composta da nodi pressofusi, profilati estrusi e lamiere in alluminio e pesa solamente 214 kg

Il telaio del motore è prodotto in magnesio ultraleggero, l’ampio coperchio sopra il vano capote e le parti laterali posteriori sono realizzati in materiale composito in fibra di carbonio (CFRP). Fibra di carbonio è il materiale impiegato anche per spoiler anteriore modificato, spoiler posteriore montato in modo fisso e nuovo paraurti posteriore. Nel complesso questi componenti permettono di contenere il peso della vettura di ulteriori 5,5 kg. Nell’abitacolo, i soli sedili a guscio con telaio in materiale plastico rinforzato in fibra di vetro (PRFV) hanno comportato un alleggerimento di ulteriori 31,5 kg. Il ‘monoposto’ caratteristico della R8, la grande linea ad arco che abbraccia il cruscotto, è in materiale composito opaco, sempre di fibra di carbonio. Per i gruppi ottici posteriore si è fatto ricorso alla tecnologia Led.

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