AGV dalla torinese CPM per produzione automotive flessibile

Presentati poco più di due anni fa, gli AGV ProFleet di CPM, azienda torinese del Gruppo Dürr, sono progettati espressamente per le esigenze del settore automotive, e ad oggi vengono impiegati per assemblare oltre 700.000 vetture ogni anno. La varietà di gamma raggiunta comprende sei diverse versioni che consentono di soddisfare ogni esigenza del montaggio auto.

Sono già 700 gli AGV attualmente operativi, con ottime prospettive di crescita. Il successo di questa tipologia di veicoli a guida autonoma si deve al nuovo paradigma produttivo sviluppato dall’azienda che, di fatto, cancella la tradizionale linea di montaggio in favore di un modello flessibile e scalabile, strutturato in isole di lavoro autonome, progettate per favorire l’ergonomia di ogni operazione. Una smart factory che può aumentare o diminuire il flusso delle auto assemblate semplicemente riprogrammando il percorso degli AGV, quasi in tempo reale. Senza che sia necessario, quindi, sovradimensionare gli stabilimenti in fase di progettazione per far fronte a un futuro aumento dei volumi.
 Con quindi notevoli risparmi per i costi di struttura, con un recupero di efficienza che riduce anche i tempi di ritorno dell’investimento. Un grande vantaggio per il modello di business delle startup dell’elettrico, che possono avviare una produzione su scala ridotta e potenziarla in base alle richieste del mercato.

“Gli AGV ProFleet si stanno imponendo come il sistema più efficiente e flessibile per il final assembly nel mondo automotive, ma in un prossimo futuro il loro campo di applicazione si estenderà probabilmente anche ad altri settori industriali – sottolinea Denny Monti, business development director CPM -. Questa tecnologia rende la fabbrica sempre più efficiente, con il plus di una perfetta collaborazione uomo-macchina“.

La gamma ProFleet prevede un modello di taglia piccola per operazioni di line feeding, versioni di taglia media per il trasporto della vettura attraverso le stazioni di lavoro e AGV di grandi dimensioni progettati per operazioni di powertrain, ossia per l’assemblaggio della scocca con le sue parti meccaniche e il motore (o la batteria, nel caso di vetture elettriche). I veicoli a guida autonoma possono svolgere diverse funzioni, essere equipaggiati con supporti telescopici, tavole di sollevamento elettroidrauliche, perni per trainare o rimorchiare altre strutture, ospitare robot collaborativi (cobot). 
Arrivando perfino alla piattaforma per il mariage, che oltre all’automobile può trasportare anche diversi operatori, consentendo loro di lavorare in totale sicurezza e favorendo la piena accessibilità di ogni parte della vettura.

ProFleet può essere dotato di sistema di natural navigation, che permette una rapida riconfigurazione del suo percorso a seconda del variare delle condizioni di produzione, ma anche nelle versioni più accessibili a induzione (una guida a pavimento suggerisce all’AGV la sua direzione) o con magnetic o optical tape (il percorso dell’AGV è determinato da una banda magnetica o ottica a pavimento).
 In caso di malfunzionamento, un l’AGV può essere escluso dalla produzione, mentre un altro prende il suo posto durante la riparazione. Se il problema dovesse riguardare invece una stazione di lavoro, ProFleet può saltarla e proseguire a una successiva. Portando così una vera rivoluzione operativa che determina una significativa riduzione dei fermi produttivi, migliorando così il rendimento complessivo degli impianti.

Contenuti correlati

• 
  Virtual machining e lavorazioni più efficienti con Open Mind dalla 34.BI-MU

  Bilancio molto positivo per Open Mind, reduce dalla partecipazione alla 34.BI-MU. I visitatori allo stand dell’azienda hanno in particolare potuto ammirare il toro rampante realizzato in collaborazione con Grob Italy, oggetto di una delle ‘pillole’ video realizzate...
• 
  MASSIMIZZA LA PRECISIONE E LA PRODUTTIVITÀ

  Quando si tratta di produrre stampi di alta precisione in dimensioni XL, non sono molte le aziende in grado di farlo in modo soddisfacente per settori esigenti come l’industria aeronautica e automobilistica. Per mantenere alta la sua...
• 
  IMPATTO DELL’ELETTRIFICAZIONE SU MU E COMPONENTI

  Gli impatti a livello produttivo e occupazionale che avrà la transizione elettrica nel settore automotive sulle due filiere dei costruttori di macchine e componentisti, nello studio condotto da AlixPartners e commissionato da Ucimu e Anfia, con il...
• 
  Automazione robotica Comau per l’installazione di parchi solari con EDP

  EDP, realtà che opera a livello globale nel settore delle energie rinnovabili, testerà la tecnologia di automazione Hyperflex su larga scala, basata su robotica e informatica avanzata sviluppata da Comau, per la costruzione del suo primo parco...
• 
  Digital twin e trasformazione digitale, SEAT S.A. ed Hexagon ampliano la partnership

  Hexagon ha ampliato la sua collaborazione con il produttore automobilistico Seat S.A., sulla scia di una partnership lunga 25 anni con la divisione Manufacturing Intelligence. In foto, a sinistra Daniel Cortina, direttore della qualità di SEAT S.A.,...
• 
  Simulazione Altair per lo sviluppo aerospaziale del futuro in Motivo

  Altair annuncia la collaborazione con Motivo, azienda di ingegneria di prodotto specializzata nel trasformare visioni innovative in prodotti all’avanguardia nei settori della mobilità, dell’energia, dell’AgTech e dell’aerospazio. Motivo ha in particolare potuto fare affidamento sulla combinazione della...
• 
  Macchine utensili, tornano a crescere gli ordini nel terzo trimestre 2024

  Nel terzo trimestre 2024, l’indice degli ordini di macchine utensili elaborato dal Centro Studi & Cultura di impresa di Ucimu torna in positivo con un incremento del 7,9% rispetto al periodo luglio-settembre 2023. Il valore assoluto dell’indice...
• 
  Applicazioni cobot alimentate dall’AI con Universal Robots

  Universal Robots presenta UR AI Accelerator, kit di strumenti hardware e software pronto all’uso creato per lo sviluppo di applicazioni cobot alimentate dall’intelligenza artificiale. Progettato per applicazioni commerciali e di ricerca, l’UR AI Accelerator fornisce agli sviluppatori...
• 
  Software ALM di PTC per lo sviluppo di soluzioni per e-mobility in Ideas & Motion

  Codebeamer, il software ALM (Application Lifecycle Management) di PTC, è stato scelto quale piattaforma per la gestione del ciclo di vita delle applicazioni da Ideas & Motion, azienda che sviluppa e realizza sistemi elettronici avanzati per il...
• 
  Sensori di coppia/forza Bota Systems nei robot presso l’Hub americano Heidenhain

  Bota Systems annuncia l’apertura del suo Customer experience center presso il Connect Manufacturing Innovation Hub di Heidenhain a Fremont, in California. Il centro ospiterà l’intero portfolio di sensori di forza/coppia di Bota Systems e un robot Mecademic...