Bonfiglioli ha presentato un powertrain realizzato per Fiat Ducato nell’ambito di un evento organizzato da Polo innovazione automotive, consorzio che raccoglie 70 aziende del settore automobilistico, tra cui oltre a Bonfiglioli Riduttori figurano Fiat Chrysler Automobiles, Centro Ricerche Fiat, Honda, Tecnomatic e Denso. Il powertrain sviluppato da Bonfiglioli, in sinergia con Tecnomatic e altri partner del polo, è un sistema avanzato che consente una modalità di uso ibrido ‘bimodale’ del veicolo, grazie a un’architettura che integra propulsione endotermica e propulsione elettromeccanica. Nei centri urbani è così possibile spegnere il motore a combustione del veicolo e attivare il riduttore con motore elettrico brushless a magneti permanenti.
Il veicolo può raggiungere in puro elettrico i 70 km/h, e prevede un battery pack che assicura da 40 a 120 km in ciclo ECE101R, mentre il motoriduttore impiegato, a parità di potenza erogata da quelli sul mercato, ha ingombri e pesi ridotti, per un peso addizionale incluse le batterie inferiore ai 200 kg per la configurazione base, per facile applicazione nel veicolo standard. Le analisi condotte mostrano che l’utilizzo di questa modalità ibrida bimodale consente di ridurre le emissioni fino al 40%.