Daimler ha specificato il polimero Zytel PA66 di DuPont rinforzato con fibra di vetro e stabilizzato al calore per produrre supporti motore in sostituzione dei metalli. Il grado ottimizzato di nylon Zytel offre elevate capacità di assorbimento NVH, e il giusto mix tra robustezza, rigidità e resistenza allo scorrimento, deformazione e fatica richiesti per sopportare i carichi statici elevati e le sollecitazioni cui il componente è esposto. Inoltre, rispetto al metallo, Zytel ha bassa conduttività del calore, riducendo l’invecchiamento del pezzo e dei pezzi adiacenti.
L’efficace sostituzione del metallo, con riduzione di rumore e consumi e migliori comfort di guida e sicurezza, è stata inoltre garantita grazie alla simulazione CAE, con cui Dupont ha analizzato i cambi locali nelle proprietà dei materiali, identificando precocemente possibili debolezze strutturali, diminuendo tempi e costi di sviluppo del componente. La modellazione avanzata dei materiali ha altresì aiutato il partner di progetto ElringKlinger, che grazie ai dati prodotti da Dupont ha sviluppato uno stampo ottimizzato per sfruttare al meglio le caratteristiche del polimero.