Il motore per trazione GVM (global vehicle motor) di Parker, ‘si dimostra un componente vincente del grande successo che Brammo sta ottenendo nelle competizioni con motocicli elettrici’. Il peso ridotto abbinato alla potenza elevata consente ai motori per trazione GVM di soddisfare perfettamente questa e molte altre applicazioni per gli attuali veicoli elettrici e ibridi.
Nel 2012 Brammo vinse il campionato del mondo per motociclette elettriche utilizzando il motore GVM di Parker e oggi un motore GVM210 fornisce ancora più potenza alla moto Brammo Empulse RR – offrendo ben 155 cavalli alla ruota posteriore. Il nuovissimo motore Pmac di Parker impiega lamierini sottilissimi in grado di aumentare la densità di potenza e nello stesso tempo di ridurre le perdite per corrente parassita.
Inoltre, la costruzione segmentata dello statore permette la realizzazione completamente automatizzata dell’avvolgimento bobina. Il team di gara Brammo, con sede in Oregon negli USA, impiega una versione in kit del motore, assemblata nell’alloggiamento custom e capace di minimizzare la dimensione della struttura. Versione in kit e non, il GVM è disponibile raffreddato ad aria oppure acqua e lo statore può essere anche fornito in kit e integrato in un alloggiamento circolare.