Questa è la vera novità nel campo del trascinamento in rettifica, ossia riuscire a trascinare il pezzo con forze notevoli senza compromettere la precisione di rotazione e quindi la rotondità finale del pezzo, grazie all’effetto brandeggiante della testina che annulla gli eventuali errori di eccentricità, tra diametro esterno del pezzo e il suo centrino.
Questo è un progetto brevettato perché riguarda soluzioni tecnologiche nuove e di elevata affidabilità. Coppie di bloccaggio 3760 N a 6 atmosfere, diametri trascinati con la testina N.1 da 4 a 28 mm e con la testina N.2 da 27 a 52 mm.
Meccanica Scotti: www.meccanicascotti.com