Lo studio presentato congiuntamente a Fiat (Engine Oils Advanced Technologies for Fuel Economy) riferisce del ruolo rivestito dalla tribologia nello sviluppo di un lubrificante innovativo con gradazione SAE 0W-20 per motori diesel di mezzi pesanti che permette un’importante riduzione nel consumo di carburante. Lo studio presentato con Mercedes AMG HPP (Engine tribology: from F1p performance on track to road) ha evidenziato il collegamento tra il mondo delle auto stradali e quello di F1, anticipando le soluzioni tecnologiche che verranno alla fine applicate sulle auto stradali. I motori e le trasmissioni di F1 rappresentano un banco di prova di alto valore nell’ideazione dei lubrificanti del futuro. Allo stesso tempo, la stretta relazione con le unità Powertrain di alcuni dei maggiori e tecnologicamente avanzati Costruttori di veicoli a livello mondiale quali Fiat, Daimler, BMW, consente ai tecnici di PLI di essere pienamente consapevoli dell’evoluzione dei componenti del settore automotive in largo anticipo rispetto alla loro introduzione sul mercato.