Il banco prova sviluppato presso il Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Torino è concepito per raggiungere le elevate velocità tipiche della compressione dell’aria che si attestano intorno ai 5 m/s. Esso riproduce allo stesso tempo le condizioni di carico PV sugli elementi striscianti che si avrebbero in realtà