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15 rmo marzo 2021 zioni che riesce a coprire la stragrande maggioranza delle applicazioni; lo spazio occupato dall’intera isola viene infatti ridotto in ragione del fatto che sono stati minimizzati gli ingombri degli elementi secondari - quali ad esempio i terminali di chiusura - in favore invece dello spazio lasciato agli elementi principali - ovvero le valvole - che in tal modo hanno prestazioni elevate. L’isola EB80 viene controllata da un’unica elettronica di comando, studiata per garantire il funzionamento con una tensione che va da 12 VDC (-10%) a 24 VDC (+30%), con cavi multi- polari oppure con bus di campo di ogni protocollo. impianto pneumatico, tutti integrati in un unico modulo espandibile e riconfigurabile. Infatti, in un solo dispositivo possono essere inserite valvole elet- tro-pneumatiche di tutti i tipi, basi a più posizioni, alimentazioni pneumatiche ed alimentazioni elet- triche, moduli per la gestione dei segnali di ingresso oppure segnali di uscita - in entrambi i casi, sia di- gitali sia analogici - e tanto altro ancora. EB80 può essere perfino combinata con azionamenti o con- trollori di moto per il comando di motori elettrici. È dotata di un sofisticato sistema diagnostico, in grado di valutare e segnalare ritardi nella risposta di dispositivi esterni, quali gli attuatori pneumatici, in linea con i principi di Industria 4.0. Il sistema EB 80 è protetto da numerosi brevetti e modelli di utilità, che ne valorizzano le scelte pro- gettuali più innovative. Le combinazioni possibili sono infinite, ma la cosa stupefacente è che possono essere ottenute con un numero limitato di componenti di base; in tal modo viene facilitata anche la selezione da parte del progettista che sceglie EB80. Per raggiungere questo obiettivo si è riusciti a fare un’unica taglia di valvole di piccole dimensioni ma grandi presta- A destra un’immagine di un’isola EB80 e sotto il quadro sinottico di tutte le combinazioni di EB80. Nella pagina accanto: il sistema EB80 col nuovo regolatore elettronico di pressione integrato.