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78 rmo ottobre 2019 M ateriali leggeri e resistenti, adatti alla produzione di componenti per l’industria aeronautica, ma non solo. Oggi è teoricamente di- sponibile una nuova classe di materiali compositi laminati, costituiti cioè da numerosi strati di ma- teriali differenti combinati tra loro attraverso un processo di manifattura additiva: i compositi VAT (Variable Angle Tow), in cui le fibre di materiale, generalmente carbonio, sono disposte secondo direzioni curvilinee. Una differenza sostanziale di Renato Castagnetti Nuovi modelli per materiali in 3D Il progetto PRE-ECO del Politecnico di Torino, che svilupperà nuovi modelli matematici che renderanno possibile l’uso industriale dei materiali compositi VAT (Variable Angle Tow) per l’aeronautica e non solo, ha ottenuto un finanziamento europeo per il suo sviluppo FOCUS AEROSPACE