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Negli ultimi anni, il settore manifat- turiero è diventato molto più con- nesso: l’uso della tecnologia, se- condo il paradigma di Industria 4.0, permette a chi opera in fabbrica di monitorare le prestazioni delle linee di produzione in modo più dettaglia- to che mai. La proliferazione di dati sulle prestazioni, intelligenza artifi- ciale e automazione ha inaugurato una nuova era della produzione, in cui le fabbriche ‘intelligenti’, dotate di tecnologie digitali, rappresenta- no senza dubbio la via da seguire. Per gli utenti finali dei componenti, l’implementazione della tecnologia Internet of Things (IoT) ha permes- Manutenzione : efficiente se è 4.0 AUTOMAZIONE In chemodo le fabbriche ‘intelligenti’ possono semplificare lamanutenzione aerospaziale? La digitalizzazione dei processi sembra essere il percorso da seguire. L’IoT permette di tracciare dati e componenti per l’industria dell’aerospace. Qui di seguito, il sistema Keyprod della francese JPB Système so di tracciare istantaneamente le merci con grandi quantità di dati sui componenti immediatamente disponibili. In qualità di produttore di parti per aerei, la società francese JPB Système ha recentemente imple- mentato un sistema ‘intelligente’ nella sua fabbrica di Parigi. Il siste- ma è stato un tale successo che JPB Système l’ha lanciato sul mercato con il nome Keyprod, un prodotto di- sponibile per l’implementazione in fabbriche che producono ogni tipo di parti e componenti per aeromobili. Alla luce di ciò, Damien Marc, ammi- nistratore delegato dell’azienda, ha voluto esaminare come l’Industria 4.0 stia cambiando in meglio l’aspet- to della gestione delle operazioni di MRO (Manutenzione, Riparazioni, Operazioni) nel settore aeronautico. Precisione per richiamo di prodotti In primo luogo, la presenza di parti che possono essere identificate sin- golarmente permette una precisio- ne decisamente superiore quando si rendono necessari richiami di prodotti. In un sistema di produzio- ne smart, ogni parte è unica ed è provvista di un identificativo che la distingue dalle altre. La parte può essere sottoposta a scansione da 60 progettare 434 NOVEMBRE / DICEMBRE 2020 ATTILIO ALESSANDRI