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52 progettare 423 GIUGNO / LUGLIO 2019 SOFTWARE fatica nel database di Digimat-MX. Tim Vorage, Dutch State Mines glo- bal market development manager per Tii PA4T, ha commentato: “L’in- dustria automobilistica sta guardan- do a soluzioni per l’alleggerimento per varie ragioni come: integrazio- ne funzionale di parti, ottimizzazio- ne NVH, ottimizzazione dei costi e riduzione delle emissioni di CO 2 , sistemi di sicurezza integrata e info- tainment, o per aumentare la durata di guida per i veicoli elettrici. Un altro trend è legato al fatto che desi- gner e ingegneri si trovano di fronte a cicli di progettazione più brevi, ciò significa che le analisi al computer, la prevedibilità della performance della parte e la prototipazione 3D so- no strumenti chiave nei programmi di sostituzione di parti dal metallo al composito. La nostra cooperazione Questa versione di Digimat porta una serie di miglioramenti che supporta- no la progettazione e la produzione di innovativi materiali compositi e componenti, con sempre maggiore accuratezza, nuovi sistemi di mate- riali e maggior efficienza a livello di tempi e quindi di riduzione dei costi. Questa versione rende più accessi- bili simulazioni di crash altamente affidabili per componenti in plastica rinforzata e include una forte inter- faccia a MaterialCenter, il software dedicato alla gestione dei dati dei materiali. Questo tipo di simulazione è richiesto per progettare con sicurezza com- ponenti alleggeriti in plastica rinfor- zata. Oggi è più semplice accedere a informazioni sulla microstruttura del materiale già nelle fasi prelimi- nari di design grazie alla possibilità e-X streamengineering, azienda di MSC Software società specializzata nella modellazione dei materiali e nella gestione dei relativi dati, ha presentato la recente versione di Digimat 2019.0, il software per la simulazione dei polimeri ATTILIO ALESSANDRI di Digimat di predire la posizione della weldline in aggiunta alla di- stribuzione dell’orientazione delle fibre. Il tempo e la complessità as- sociati alla creazione di un modello materiale per l’analisi di crash sono ridotti drasticamente grazie a una nuova procedura di calibrazione che tiene conto della dipendenza dallo strain-rate. Comportamento della plastica rinforzata In partnership con DSM, è stato intro- dotto un workflow per l’analisi di fa- tica con carico ad ampiezza costante di parti in plastica rinforzata a partire da un’efficiente caratterizzazione dei materiali fino a specifiche funzioni per la post-processazione dei risultati in Digimat-RP. La soluzione è com- pletata dalla disponibilità di dati di Come ti simulo il polimero