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SOFTWARE 90 progettare 418 NOVEMBRE / DICEMBRE 2018 MSC Software Corporation, produt- tore di software per la simulazione virtuale, ha annunciato la nuova ver- sione di MSC Nastran 2018.2. Svilup- pato originalmente dagli ingegneri della Nasa, MSC Nastran è il software FEA affidabile per la progettazione e per l’analisi delle strutture nei campi automobilistico e aerospaziale. Sulla base della propria esperienza, MSC Nastran 2018.2 consente di ottimiz- zare l’operatività nella simulazione dei motopropulsori, migliora le pos- sibilità di verifica dei modelli utilizzati nell’analisi dei contatti e incrementa l’efficacia dei metodi di calcolo (HPC) per la simulazione di modelli di grandi dimensioni. Ampio ventaglio La nuova versione mette a disposi- zione degli ingegneri un più ampio ventaglio di strumenti di progetto e consente di esaminare le caratteristi- che NVH dei sistemi di trasmissione, dei motori automobilistici e più in ge- nerale dei motopropulsori, attraverso l’integrazione diretta tra MSC Nastran e AVL ExciteTM. AVL ExciteTM, software MBS ampia- mente utilizzato nel mondo per la simulazione di parti rigide e flessibili dei sistemi di moto propulsione, può essere utilizzato con MSC Nastran per aumentare l’accuratezza di tali simulazioni attraverso una migliore rappresentazionedei componenti fles- sibili. Allo stesso modo, gli ingegneri che operano nel campo degli elementi finiti possono beneficiare di questa integrazione per esaminare ogni com- ponente tenendo conto di condizioni al contorno e di carichi dinamici più realistici. La nuova funzionalità diMSC Nastran consente di esportare diretta- mente nel formato del file di input di AVL ExciteTM (.EXB) rendendo il tra- sferimento dei dati molto più semplice non essendo più necessario creare e tradurre file intermedi di grosse dimensioni. Il flusso di lavoro consente agli inge- gneri di ottenere una completa carat- terizzazione della risposta strutturale sfruttando la soluzione non lineare di MSC Nastran (SOL 400) per inclu- dere sia le nonlinearità di contatto che l’effetto del precarico nelle loro simulazioni dimotopropulsori. Inoltre, MSC Nastran è in grado di importare i risultati ottenuti da AVL ExciteTM per l’esecuzione di ulteriori analisi dinami- che e acustiche del rumore generato damotori a combustione interna e altri componenti. Questa tecnologia offre anche dei vantaggi per le simulazioni a Simulare velocemente i motopropulsori Èuscita lanuovaversionediMSCNastran2018.2 per lasimulazionevirtuale. Il softwareFEAdi MSCSoftwareCorporation. La releasepresenta unpiùampioventagliodi strumenti di progettoe consentedi esaminare lecaratteristicheNVH dei sistemi di trasmissione, deimotori automobilistici epiù ingeneraledeimotopropulsori, attraverso l’integrazionediretta traMSCNastraneAVLExciteTM ELENA CASTELLO