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37 fluidotecnica 470 • MAGGIO 2025 possano accelerare involontariamente la macchina, riducendo il rischio di manovre brusche e pericolose. Inoltre, il sistema for- nisceunaprotezione antistallo, bilanciando il carico del motore e la domanda idraulica per ottimizzare il consumodi carburante e il controllo delle emissioni. Questo consente di ottenere un utilizzo più efficiente della potenzadisponibile, permettendodi ridurre le dimensioni del motore termico senza compromettere le prestazioni idrauliche. L’integrazione del controllo automotive migliora anche la maneggevolezza della macchina, offrendo un controllo fluido e intuitivo della trasmissione idrostatica con un solo dispositivo di comando. Inoltre, garantisce un impiego più efficace dell’e- nergia disponibile e permette di sfruttare al meglio un motore di dimensioni ridotte. Linee di pompe Hansa TMP lancia nuove linee di pompe con automotive per macchine compatte. Le recenti pompeTPV 3600 MD eTPV 3800 sono progettate per applicazioni in circuito chiuso con controllo automotive, offrendo un equilibrio ideale tra efficienza, presta- zioni e versatilità. La TPV 3600 MD è una pompa a pistoni con cilindrate variabili da 26 a 43 cm 3 /giro e pressioni massime di 350 bar, ed è disponibile sia con comandi ma- nuali diretti sia con servocomandi. Questa configurazione permette un’ampia gamma di regolazioni e adattabilità alle esigenze operative delle macchine compatte. TPV 3800 è una pompa a pistoni heavy duty con cilindrate variabili da 26 a 43 cm 3 /giro e pressioni massime di 450 bar è disponibile con controlli servocomandati e con la pos- sibilità di controllo automotive avanzato. Entrambe le pompe sono state sviluppate per garantire una gestione ottimale della potenza e per migliorare la reattività del sistema idrostatico, assicurando un fun- zionamento più fluido e un utilizzo più efficiente dell’energia. Applicazione nei caricatori compatti Nei caricatori compatti, la trasmissione idrostatica con controllo automotive per- mette una gestione più precisa della velo- cità e della potenza erogata. L’adattamento automatico della cilindrata della pompa consente di affrontare in modo ottimale le variazioni di carico, migliorando la produttività e la stabilità della macchina. Inoltre, il sistema contribuisce a ridurre la generazione di calore, prolungando la durata dei componenti idraulici e di- minuendo la necessità di manutenzione. Cosa dire. L’utilizzo di pompe a cilindrata variabile a circuito chiuso con controllo automotive rappresenta un’importante evoluzione tecnologica nelle macchine da costruzione compatte. Questo siste- ma assicura un equilibrio ottimale tra prestazioni, sicurezza ed efficienza ener- getica, offrendo vantaggi significativi sia in termini di consumo di carburante che di comfort operativo. Con un settore in continua evoluzione, soluzioni avanzate come questa giocano un ruolo chiave nel migliorare le prestazioni e la sostenibilità delle macchine movimento terra. S. Pecorari, sales & marketing manager di Hansa TMP. Le pompe TPV 3600 MD e TPV 3800 sono progettate per applicazioni in circuito chiuso con controllo automotive, offrendo un equilibrio ideale tra efficienza, prestazioni e versatilità. Nell’hydraulic valley… Fondata nel 1984 e con sede nella hydraulic valley di Modena, Hansa TMP è un’azienda dinamica e innovativa specializzata nella produzione, progettazione e distribuzione di componenti oleodinamici ed elettronici per applicazioni mobili, industriali, marine ed eoliche. La gamma di prodotti include pompe, motori, freni e valvole, con un focus sull’integrazione di sistemi completi che combinano tecnologia dei fluidi ed elettronica. L’azienda serve oltre 60 Paesi nel mondo, con uffici commerciali in Italia, Cina e Germania, e vanta certificazioni ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015, a testimonianza dell’impegno verso la qualità e la sostenibilità. Controllo automotive idraulico. Caricatore con pompa circuito chiuso con controllo automotive idraulico.